Tesla und sein Robotaxi sind schon lange kein neues Thema mehr. Nach monatelangen Spekulationen und mehreren verschobenen Präsentationen scheint die Marke von Elon Musk ihr Robotaxi nun aber tatsächlich vorstellen zu wollen.
Tesla Robotaxi: Präsentation in Kalifornien
Als Termin ist laut Bloomberg der kommende 10. Oktober vorgesehen. Die Vorstellung soll in Kalifornien im Filmstudio von Warner Bros. stattfinden. Ob es wirklich so weit kommt, bleibt abzuwarten. Immerhin waren für das Robotaxi bereits zwei Präsentationstermine angesetzt, zuletzt der 8. August. Über das Modell selbst ist bislang jedoch nichts bekannt.
Tesla begründete die Verzögerung damals damit, dass „die Teams mehr Zeit benötigen, um zusätzliche Fahrzeugprototypen zu bauen“. Anschließend verlangte Musk außerdem noch einige Änderungen am Design.
Tesla setzt auf das Robotaxi
Ursprünglich sollte das Robotaxi von Tesla seine Plattform mit einem Elektroauto um 25.000 Euro teilen – dem Model 2, dessen Zukunft weiterhin ungewiss ist. Mit Tesla verbundene Quellen beschreiben die Pläne so: „Alles auf das Robotaxi setzen“.
Bloomberg berichtet, Musk wende sich vom „traditionellen Geschäft“ Teslas, dem Verkauf von Elektroautos, ab. Stattdessen konzentriere er sich auf die Entwicklung „einer App für die Personenbeförderung, die von einer Flotte von Robotaxis betrieben wird“.
Wer mit dem Konzept nicht vertraut ist: Robotaxis sollen das Fahren zu 100 % autonom und ohne Fahrer auf den Markt bringen. Möglich machen sollen das Technologien wie Sensoren, Kameras, Radar, LiDAR und natürlich künstliche Intelligenz (KI).
Ein erhöhtes Risiko für Tesla und das Robotaxi?
Bis Fahrzeuge mit 100 % autonomem Fahren auf den Markt kommen, dürfte noch viel Zeit vergehen. Branchenanalysten zufolge bedeutet die Ausrichtung auf Robotaxis für Tesla daher ein zusätzliches Risiko.
Schließlich gibt es zahlreiche „Hindernisse“ – sowohl bei der Technik als auch bei der Gesetzgebung. Nur die USA und China erlauben autonome Fahrzeuge der Stufen 4 und 5, allerdings bislang eingeschränkt und zu Versuchszwecken, etwa jene von Waymo.
Manche Tesla-Investoren halten ein Robotaxi-Geschäft für wesentlich schwieriger zu bewerten als ein neues, kostengünstiges Modell.
„Tesla hat vor acht Jahren versprochen, dass alle seine Autos vollständig autonom sein würden. Obwohl das Unternehmen seinen Ansatz in dieser Zeit mehrmals geändert hat, glauben viele, dass es noch Jahre von der vollständigen Autonomie entfernt ist.“
John Krafcik, ehemaliger CEO von Waymo
Trotz ihrer vielversprechenden Namen machen die Technologien Autopilot und Full Self Driving die Tesla-Modelle nicht zu autonomen Fahrzeugen. Es handelt sich um Fahrassistenzsysteme, die höchstens Stufe 2 erreichen – die Verantwortung für das Fahren liegt weiterhin allein beim Fahrer.
Neben der Marke von Elon Musk setzen auch andere Hersteller auf Robotaxis, darunter Rimac.
Quelle: Bloomberg
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