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Tempolimit von 150 km/h in Tschechien und Italien: Frankreich im Vergleich

Weißer Sportwagen mit Polizei-Kennzeichnung und Lichtbalken, dargestellt vor digitaler Straßenkulisse.
In diesem Artikel
  1. 150 km/h auf Autobahnen in Tschechien und Italien
  2. Verkehrssicherheit und Kritik am höheren Tempolimit
  3. Wie sieht es in Frankreich aus?

Auf Europas Straßen zeichnet sich eine deutliche Veränderung bei den Tempolimits ab.

150 km/h auf Autobahnen in Tschechien und Italien

Die Maßnahme überrascht, denn sie läuft der Entwicklung andernorts entgegen: Seit Juni 2025 gilt in Tschechien auf kurzen Abschnitten Tempo 150 statt 130 km/h. Dazu zählen Teile der D3 zwischen Tábor und České Budějovice sowie einzelne Abschnitte der Autobahnen D11 und D1.

Wie Le Journal du Geek berichtet, handelt es sich um einen Versuch, mit dem die Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit untersucht werden sollen. Über dynamische Verkehrszeichen lässt sich die Höchstgeschwindigkeit daher rasch an die Wetter- oder Verkehrsbedingungen anpassen.

Auch in Italien gibt es seit dem 1. Januar eine vergleichbare Entwicklung, ergänzen die Kollegen. Betroffen sind Autobahnen mit jeweils drei Fahrstreifen pro Richtung und Pannenstreifen – insgesamt rund 1.500 km des Autobahnnetzes. Radarkontrollen sollen sicherstellen, dass sich die Autofahrer an das Tempolimit halten.

Verkehrssicherheit und Kritik am höheren Tempolimit

Bemerkenswert ist die Begründung der beiden Regierungen: Sie führen für die Änderungen die Verkehrssicherheit an. Unter Berufung auf das deutsche Beispiel gehen sie davon aus, dass sich die Fahrer dadurch verantwortungsbewusster verhalten.

Einigkeit herrscht darüber allerdings keineswegs. Umweltaktivisten kritisieren die Maßnahmen scharf, weil sie ihrer Ansicht nach die Schadstoffemissionen erhöhen. Andere Beobachter warnen vor dem Risiko schwerer Unfälle durch höhere Geschwindigkeiten auf den Straßen.

Wie sieht es in Frankreich aus?

Frankreich hält dagegen weiterhin am Tempolimit von 130 km/h fest. Dass sich daran kurzfristig etwas ändert, ist sehr unwahrscheinlich. Dort sprechen sich manche sogar dafür aus, das Autobahntempo aus Gründen der Verkehrssicherheit und des Umweltschutzes auf 110 km/h zu senken.

Die vorherige Änderung in Frankreich betraf ebenfalls eine Reduktion: 2018 wurde das Limit von 90 auf 80 km/h gesenkt. Je nach Département wurde Tempo 90 im Jahr 2020 teilweise wieder eingeführt.

Deutschland bleibt hingegen bei seiner Entscheidung, den Fahrern freie Wahl zu lassen. Sind Sie für eine Senkung, für den Status quo oder für höhere Tempolimits auf den Straßen? Teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren mit.

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Katharina Leitner

Katharina Leitner ist Expertin für österreichische Hotellerie und touristische Gastfreundschaft. Sie interessiert sich für die Geschichte des Hotel Aldershoff, sein gastronomisches Angebot und Ausflugsmöglichkeiten in der Umgebung.

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